|
|
제품 상세 정보:
|
| 목: | 부직포 토목 섬유 필터 직물 | 친절한: | 짠 |
|---|---|---|---|
| 사용: | 도로|고속도로 | 그램 무게: | 100~800g/m2 |
| 패키지: | 커스터머리세드 | 인장강도: | 10-50 kn/m |
| 견본: | 수용하다 |
부드러운 점토 기초 위에 건설된 철도 선로와 고속도로 기지는 젖은 흙이 깨끗한 자갈 밸러스트로 흘러 들어가는 "진흙 펌핑"으로 인해 어려움을 겪는 경우가 많습니다. 우리의 산업 등급단섬유 폴리프로필렌 토목섬유이러한 구조적 결함을 제거하기 위해 특별히 설계되었습니다. 이 두껍고 힘든단섬유 보호 매트강렬한 구조적 진동과 지속적인 교통 하중을 견디는 견고한 분리 장벽을 제공합니다. 이는 지반의 수분이 위쪽으로 배출되고 수평으로 배출되는 동시에 진흙 토양 입자가 아래에 엄격하게 고정되도록 합니다. 탄력성이 뛰어난 구조로 설계됨부직포 안정화 시트, 토양 기초를 안정화하고 고가의 궤도 도상을 보호하며 중량 운송 인프라의 수명을 연장합니다.
| 사양 | 100 | 150 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 | 주목 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 단위 면적당 품질 편차% | -8 | -8 | -8 | -7 | -7 | -6 | -6 | -6 | |
| 두께, mm≥ | 0.9 | 1.3 | 1.7 | 2.4 | 3.0 | 3.6 | 4.1 | 5.0 | |
| 범위의 너비 편차, %m | 0.5 | ||||||||
| 휴식 시간의 강력함, KN/m ≥ | 2.5 | 4.5 | 6.5 | 9.5 | 12.5 | 16.0 | 19.0 | 25.0 | 수직 및 수평 |
| 파단 신장률, % | 25-100 | 수직 및 수평 | |||||||
| CBR 파열 강도k,KN≥ | 0.3 | 0.6 | 0.9 | 1.5 | 2.1 | 2.7 | 3.2 | 4.0 | |
| 유효 조리개 O90(O95)mm | 0.07-0.20 | ||||||||
| 수직 삼투압 계수, cm/s | K×(10-1-10-3) | K=1.0-9.9 | |||||||
| 인열강도, KN≥ | 0.08 | 0.12 | 0.16 | 0.24 | 0.33 | 0.42 | 0.46 | 0.60 | 수직 및 수평 |
A: 일반적으로 우리 MOQ는 20' 컨테이너입니다. 그러나 우리는 첫 번째 시험 주문에 대해 LCL을 받아들일 수 있습니다.
담당자: Mrs. Grace Sun
전화 번호: 86-155 8864 6508
Korean
전체 평점
평점 스냅샷
모든 등급의 분포는 다음과 같습니다.모든 리뷰