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—— 말론 F
—— 조 D
—— 빅터 나라강
—— 데니스 팅
포괄적 연구는 최근에 더 경제적 트랙의 건설을 찾기위해 더 좋은 지침을 제공하는 것을 위한 철도 기본 틀의 특성을 조사하하도록 실행되었습니다.
Research continues to show that the use of geosynthetics has proved to have some major advantages in railway construction.
수년에 걸쳐, 지오신세틱스는 다음을 위한 궤도 구조에서 사용되었습니다
종래 기술에 대한 지탱할 수 있는 대안으로서의 연약 조상 안정성
안정기 보강
분리 / 여과가 안정기와 캡의 안정성을 향상시킵니다
경편궤도 노상의 파운데이션 리인포스먼트
급 경사 보강
방수되고 배수
아직 많이가 있습니다...
이러한 적용에, 토목 합성수지의 소재 (토목 합성수지 섬유와 / 또는 토목 합성수지 복합체)은 압축기의 기계적 침식 특성과 열차로 전해진 고다이나믹 작업량 수준으로 인해 매우 열악한 조건을 받습니다.
경편궤도에서 지오신세틱스의 사용은 많은 주요 장점을 가집니다.
이러한 증명된 유용성은 다음을 포함합니다 :
1. 안정기 피해 대책 - 안정기 피해와 증가 안정기 삶을 줄이기 위해 지오그리드, 토목섬유와 토목 합성수지의 소재를 포함합니다.
이것은 매우 유지비용을 줄이고 전체 궤도 수명을 연장합니다.
2. Reduced railway track settlement - The incorporation of solid geogrids and geocomposites under the ast layer and/or between the roadbed and the railway structure can reduce the settlement and deformation of railway tracks.
다른 한편으로는, 연약 지반 노상의 정상은 노상의 베어링 캐패시티를 향상시키고, 노상의 수직 응력을 감소시키고, 부등 침하를 제어할 수 있습니다.
3. 안정기의 두께를 감소시키고 - 안정기 하에 지오그리드의 사용은 레이어의 두께를 감소시키고, 트랙의 실적을 개선합니다.